Under de senaste två decennierna har sensorer - eller givare - blivit allt viktigare i våra bilar. Resultatet är fordon som är säkrare, bekvämare och mer miljövänliga än någonsin tidigare. Här följer en översikt över de mest centrala sensorerna och deras funktioner.
Ett konkret exempel är däcktryckssensorerna, som kontinuerligt mäter lufttryck och temperatur i däcken. Denna information skickas sedan vidare och visas på bilens instrumentpanel. Nedan fördjupar vi oss i hur systemet fungerar, vilken påverkan det har på dig som bilägare och vad du bör tänka på.
Sedan november 2014 måste alla nya bilar som registreras vara utrustade med TPMS (Tyre Pressure Monitoring System). Systemet finns i två huvudvarianter:
| Fördel | Effekt |
|---|---|
| Ökad säkerhet | Minskar risken för punktering eller däckhaveri vid lågt tryck. |
| Bättre bränsleekonomi | Rätt däcktryck sänker rullmotståndet och minskar bränsleförbrukningen. |
| Miljövänligare körning | Minskat koldioxidutsläpp tack vare optimalt däcktryck. |
Systemet varnar föraren om trycket i något däck sjunker med mer än 20 procent från det rekommenderade värdet, eller när trycket understiger 1,5 bar. En varningslampa på instrumentpanelen tänds då för att uppmärksamma problemet.
Efter ett däckbyte kan varningslampan lysa i några minuter, men släcks vanligtvis av sig själv. Ibland krävs dock omprogrammering av sensorerna via bilens diagnostikdator - något som en däckverkstad kan hjälpa till med.
| Korrosion | Sensorerna utsätts för fukt och salt, vilket kan skada elektroniken. |
| Mekaniska skador | Slag eller stötar (t.ex. vid körning på ojämna vägar) kan påverka funktionen. |
| Höga hastigheter | Långvarig körning i höga farter kan slita på sensorkomponenterna. |
Om en sensor inte fungerar som den ska, bör du kontakta en verkstad för utbyte. Att köra med felaktiga däcktryckssensorer kan äventyra både säkerheten och bilens prestanda.
Utöver TPMS utrustas moderna bilar med en rad andra sensorer. Dessa kan bland annat: